Maandag, 23 juli 2012.
Het is reeds 9u20 als we aanzetten, vermoedelijk hebben we een beetje stress door het programma van de dag, 22km klimmen top Pass dal Fuorn, 2149m en 27km Passo dello Stelvio, 2758m hoog, de col der cols met zijn 48 haarspeldbochten vanuit Prato dello Stevio.
De eerste 3km van de Fuorn hebben een gemiddelde van 8,5%, verder is het een goede loper met na 6km zeven kilometer dalen en voorst 8km klimmen tot top waarvan de laatste 1,5km aan 9%.
Fuorn, 22km, 16,3km/u en 850 hoogtemeters.
Dan zetten we de afdaling in, na goed 10km hoor ik een sterk schurend lawaai. We vervangen eerst het voorwiel maar het geluid blijft, dus wordt ook het achterwiel vervangen. Luc, die achter me rijdt merkt op dat de ketting zonder te schakelen omhoog van de kronen komt. Achteraf vernemen we van de lokale fietsenmaker in Bormio dat er met dit type van wielen veel problemen zijn.
Nu de Stelvio, vermits we door bovenstaande problemen vertragingen hebben opgelopen is de afspraak dat we 10km op de col onze lunchpauze zullen houden. Bij het eerste restaurant toegekomen hebben we na goed 20 minuten nog niemand van het personeel gezien desondanks er mensen aan het eten zijn, dus 4km verder tot het volgende restaurant, gesloten! Nog 3km verder stop ik voor de zogezegde lunchpauze, keuken gesloten en iedereen behalve ikzelf beslist dan maar verder te rijden en dit nadat ik juist soep met brood, het enige nog verkrijgbare, besteld heb.
Na goed een half uur zet ik ook mijn beklimming verder, nog 10km te gaan. Mooi maar zwaar. De vergezichten op de gletsjer zijn echte prentkaarten, by the way, het is eindelijk schitterend weer!
Dan rest ons de mooie afdaling tot Bormio, onderweg passeren we prachtige watervallen dewelke meermaals uitnodigen tot stoppen. Het is wel opletten in de vele tunnels, ze liggen nat en met bochten erin.
Afstand: 104km, tijd: 5u18, 2800 hoogtemeters, gemiddelde: 19,40km/u.






Dag Jan,
Dat scheurend geluid van het achterwiel gaat door merg en been. Tijdens de afdaling in de Vogezen 2 jaar geleden had Alein hetzelfde probleem. Heb bij mijn fietsenmaker gehoord dat dit veel voorkomend bij Mavic wielen. Gelukkig hebben jullie reserve materiaal mee. Wieltje binnenbrengen bij de fietsenmaker en opnieuw wat vet op de lagertjes doen….
Proficiat met jullie beklimmingen!
Marc